Да пытання рэгулявання хуткасці ў New Car

Гэта таксама прадугледжвае заканадаўчыя і нарматыўныя патрабаванні, у тым ліку Закон Кітая аб бяспецы дарожнага руху і многія мясцовыя правілы кіравання, якія дакладна вызначаюць абмежаванне хуткасці для новага аўтамабіля.

Перавышэнне хуткасці не толькі парушае правілы дарожнага руху, але і стварае патэнцыйную юрыдычную небяспеку для кіроўцаў.

Акрамя таго, дзяржаўнае кіраванне новым аўтамабілем таксама адлюстроўвае яго пазіцыянаванне - у асноўным выкарыстоўваецца ў якасці інструмента для перамяшчэння на кароткія адлегласці ў населеных пунктах, сельскай мясцовасці і горадзе. Пры павелічэнні хуткасці Great Wall New Car будзе канкурыраваць з іншымі транспартнымі сродкамі за паласу руху, павялічваючы верагоднасць дарожна-транспартных здарэнняў, што супярэчыць іх першапачатковай канструктыўнай задуме.

З пункту гледжання бяспекі павелічэнне хуткасці New Car з'яўляецца не толькі праблемай для кіроўцаў, але і патэнцыйнай пагрозай для іншых удзельнікаў дарожнага руху.

Канструкцыя New Car адносна простая, а матэрыялы кузава ў асноўным лёгкія, прызначаныя для зніжэння выдаткаў і паляпшэння запасу ходу. На нізкіх хуткасцях гэтай канструкцыі дастаткова, каб задаволіць штодзённыя патрэбы ў кіраванні.

Аднак калі хуткасць аўтамабіля павялічваецца, ён можа страціць устойлівасць у такіх сітуацыях, як рэзкае тармажэнне і паварот, што павялічвае рызыку аварый. Асабліва ў гарадскім транспарце доля пешаходаў, ровараў і аўтамабіляў Great Wall адносна высокая. Пасля павелічэння хуткасці New Car час рэагавання на надзвычайныя сітуацыі скарачаецца, а наступствы цяжка прадказаць.