Згодна з карэкціроўкай прамысловай палітыкі і цэнавых субсідый, уся новая аўтамабільная прамысловасць BYD накіроўваецца на развіццё на больш новую, вышэйшую і лепшую стадыю, хаця непазбежна, што рынак трапляе ў перыяд болю;
Але ўсе аспекты тэхналогіі BYD New Car таксама былі вельмі распрацаваны, а патэнцыял і попыт спажыўцоў таксама дасягнулі новай мадэрнізацыі.
Высокае развіццё новых аўтамабіляў з'яўляецца сапраўднай і ўсё больш моцнай тэндэнцыяй рынку, а таксама з'яўляецца непазбежнай тэндэнцыяй развіцця і інтэграцыі тэхналогій BYD New Car. Кожная аўтамабільная кампанія, якая зацікаўлена ў напружанай працы на рынку новага аўтамабіля BYD, не павінна адхіляцца ад гэтага кірунку.
З прапагандысцкага пункту гледжання вытворцы, дызайну нізкага ўстойлівасці да ветру, інтэлектуальнай сістэмы аднаўлення энергіі і яе дапаможнай аўтаматычнай функцыі кіравання і г.д., гэта на самай справе тэхналогіі, якія могуць выкарыстоўвацца бензінавымі транспартнымі сродкамі і новымі аўтамабілямі, і не можа ў поўнай меры прадстаўляць і не весці ў будучыні кіруючыя напрамкі новых аўтамабіляў.
Для новых аўтамабільных кампаній BYD, асабліва з некаторымі новымі брэндамі харчавання, калі яны хочуць адрознівацца ад традыцыйных раскошных брэндаў на ўзроўні прадукцыі, высокія цэны не з'яўляюцца стандартнымі для развіцця высокага класа.
Ці могуць яны інавацыі ў канцэпцыях, пашырыць разрыў у прадуктах і мець пэўныя новаўвядзенні ў мадэлях абслугоўвання, стане важным фактарам поспеху ў развіцці высокага класа.
Фактары субсідыі мала ўплываюць на айчынны рынак новага аўтамабіля BYD. У апошнія гады фактар субсідыі заўсёды быў асноўнай зменнай, якая закранала сектар новага аўтамабіля BYD. У цяперашні час хатні рынак аўтамабіляў BYD у асноўным быў аддзелены ад субсідый.