Новы XPeng X9 Super Extended Range Edition можа пахваліцца званнем «самы доўгі ў свеце сямімесны аўтамабіль з самым вялікім запасам ходу» — 452 км на чыстай электрычнасці і 1602 км на поўным баку бензіну і цалкам зараджанай батарэі. Адзін бак бензіну можа даставіць вас з Пекіна ў Нанкін без неабходнасці дазапраўкі, падоўжыўшы падарожжа на адзін дзень у параўнанні са звычайнымі аўтамабілямі з новай энергіяй, якім трэба знайсці станцыю тэхабслугоўвання ўсяго праз 500 кіламетраў. Нягледзячы на сваю даўжыню 5,3 метра і колавую базу 3,16 метра, ён абсталяваны заднім рулявым кіраваннем, у выніку чаго дыяметр развароту складае ўсяго 11 метраў, што дазваляе лёгка праходзіць павароты нават у гарадскіх раёнах з дзвюма палосамі руху, у адрозненне ад вялікіх камерцыйных аўтамабіляў, якія патрабуюць манеўру заднім ходам. Другі шэраг абсталяваны двума незалежнымі сядзеннямі з падстаўкамі для ног, якія можна адкідваць адным націскам, што значна палягчае ўкладванне дзяцей спаць падчас працяглых паездак, чым старыя патрыманыя аўтамабілі са складзенымі заднімі сядзеннямі і коўдрамі.
У салоне ёсць панарамны люк 0,223㎡ з сонцаахоўнымі навесамі, які блакуе 90% сонечнага святла летам і дазваляе заднім пасажырам атрымліваць асалоду ад сонца зімой. Халадзільнік рэгулюецца ў дыяпазоне ад 0 да 50 ℃, захоўваючы малако цёплым, але не замарожваючы эскімо - прадуманы штрых для сямейнага выкарыстання ў MPV. Узровень шуму пашыральніка дыяпазону ніжэй за 0,5 дБ, што робіць нармальную размову ў аўтамабілі неадрознай. Нават пры хуткасці 120 км/г на шашы галасавы памочнік усё яшчэ можа распазнаць дзіця на заднім сядзенні, якое кажа: «Я хачу паслухаць дзіцячыя вершы», што значна цішэй, чым традыцыйныя пашыральнікі дыяпазону, калі рухавік раве і перапыняе размовы.
Дзякуючы надзарадцы 5C і платформе 800 В акумулятар можна зарадзіць з 10% да 70% за 12 хвілін. На зарадных станцыях S5 пікавая магутнасць дасягае 450 кВт. Часу, неабходнага для пакупкі латте ў сэрвіснай зоне, дастаткова, каб праехаць яшчэ 300 кіламетраў, што робіць яго нашмат зручней, чым пошук зарадных станцый на патрыманым чыста электрычным аўтамабілі. Энергаспажыванне аўтамабіля складае 17-18 кВт.гадз/100 км, што нармальна для 2,7-тоннага сямімеснага аўтамабіля. Пры праездзе 30 000 кіламетраў у год выдаткі на электрычнасць і паліва складуць каля 4 000 юаняў, у той час як бензінавы MPV аналагічнага памеру будзе каштаваць амаль 20 000 юаняў. Розніцу ў кошце паміж гэтым і патрыманым аўтамабілем можна кампенсаваць за тры гады.
Аўтамабіль пастаўляецца з гарантыяй чатыры гады/100 000 кіламетраў, а пашыральнік запасу ходу і трохэлектрычная сістэма маюць пажыццёвую гарантыю. Існуючыя ўладальнікі, якія выкупляюць, атрымліваюць дадатковыя шэсць гадоў бясплатнай электраэнергіі (1500 кВт.гадз у год), што азначае, што ім практычна не трэба марнаваць грошы на зарадку на працягу першых шасці гадоў. У выніку яго перапродажны кошт больш стабільны, чым у супастаўных патрыманых аўтамабіляў. Ён не цягне грузы на грузавыя станцыі і не змагаецца з паскарэннямі 0-100 км/г; гэта сямейны MPV, які вылучаецца прасторай, запасам ходу, бясшумнасцю і эканамічнасцю. Адной кілават-гадзіны электраэнергіі хопіць, каб з камфортам перавозіць сем чалавек, незалежна ад таго, для паездак па горадзе, доўгіх паездак на выходныя або выпадковых дзелавых прыёмаў.
Звяжыцеся прама цяпер