Teramont PRO - гэта новы аўтамабіль і флагманскі сямімесны пазадарожнік SAIC Volkswagen сярэдняга і вялікага памеру. Габарыты 5158 × 1991 × 1788 мм, колавая база 2980 мм, што на 106 мм даўжэй папярэдняй мадэлі, і каэфіцыент лабавога супраціву 0,32. Пярэдняя частка амаль закрытая, з бесперапыннай светлавой паласой, якая злучае падсвечаны лагатып. На задняй панэлі ёсць надпіс Volkswagen з падсветкай. У цэлым ён прасцейшы за патрыманы Teramont і на паўметра карацейшы за камерцыйны Multivan, што палягчае ўезд і выезд з падземных гаражоў.
Інтэр'ер прапануе чорна-шэры або чорна-карычневы двухколерны дызайн. Ён мае 15-цалевы плывучы цэнтральны сэнсарны экран 2K, 11,6-цалевы забаўляльны экран для пасажыраў і 10,3-цалевы ВК-панэль прыбораў, а таксама праекцыйны дысплей і навігацыю ў рэжыме рэальнага прагляду AR. Сядзенні зроблены са скуры Vienna, з пярэднімі сядзеннямі з электрапрывадам рэгулявання ў 14 напрамках з паяснічнай падтрымкай, рэгуляванымі заднімі спінкамі, якія могуць слізгаць наперад і назад, і трэцім шэрагам з электрычным складаннем. Багажнік мае стандартны аб'ём 286 л, які павялічваецца да 2427 л пры складзеных другім і трэцім шэрагах і глыбіню 2,3 м, дастаткова вялікую, каб змясціць дошку для серфінгу. Прастора больш арганізавана, чым у большасці новых энергетычных пазадарожнікаў з сямімеснымі электрычнымі рухавікамі, а батарэя не засягае на падлогу.
Уся лінейка абсталявана рухавіком пятага пакалення EA888 2.0T, які стварае крутоўны момант 200 кВт/400 Н·м у рэжыме высокай магутнасці і 157 кВт у рэжыме нізкай магутнасці ў спалучэнні з сяміступеністай каробкай перадач з мокрым падвойным счапленнем DQ501 і поўным прывадам 4Motion. Ён дасягае часу паскарэння 0-100 км/г за 7,6 секунды і расходу паліва ў камбінацыі 8,35 л/100 км, патрабуючы толькі 92-актанавага бензіну. Шасі мае пярэднюю падвеску Макферсан і заднюю шматрычажную падвеску з дадатковай адаптыўнай падвескай DCC, якая прапануе два ўзроўні рэгулявання для камфорту і падтрымкі. Рулявое кіраванне больш цяжкае, забяспечваючы стабільнасць на высокіх хуткасцях да 120 км/г. Сістэма інтэлектуальнага ваджэння IQ.Pilot выкарыстоўвае рашэнне камеры DJI з падвойнымі аб'ектывамі, падтрымліваючы адаптыўны круіз-кантроль ўзроўню L2+, дапамогу ўтрымання ў паласе руху, інтэлектуальную змену паласы руху з дапамогай рычага, аўтаматычную паркоўку і паркоўку з памяццю, што дазваляе зэканоміць намаганні падчас працяглых паездак.
У параўнанні са старымі патрыманымі аўтамабілямі, новы аўтамабіль мае забаўляльны экран з боку пасажыра і інтэлектуальныя магчымасці кіравання; у параўнанні з новымі энергатранспартнымі сродкамі, гэта пазбаўляе ад клопатаў з зараднымі станцыямі; у параўнанні з камерцыйнымі MPV, ён захоўвае поўны прывад і 3-тонны прычэп, што робіць яго прыдатным для гарадскіх паездак, далёкіх паездак па шашы і лёгкіх пазадарожнікаў.
Звяжыцеся прама цяпер