Passat - гэта новы аўтамабіль даўжынёй 4948 мм і колавай базай 2871 мм. Яго канструкцыя з трох боксаў адрозніваецца злёгку нахіленай лініяй даху. Пярэдняя панэль з бесперапыннай светлавой паласой і храмаванай рашоткай радыятара візуальна пашырае аўтамабіль, у выніку чаго каэфіцыент супраціву складае 0,26. Задняя частка мае бесперапынны святлодыёдны дызайн задніх ліхтароў з надпісам "PASSAT", што надае яму больш чысты выгляд у параўнанні са старой мадэллю. У параўнанні з камерцыйным аўтамабілем Touran L, ён мае больш нізкую пазіцыю, што палягчае ўезд і выезд з падземных гаражоў. У параўнанні са старымі патрыманымі Passat, яго фары і дэталі кузава больш абцякальныя.
Інтэр'ер прапануе два варыянты колеру: абсідыянавы чорны і элегантна-карычневы. Ён мае 10,2-цалевы ВК-панэль прыбораў і 9,2-цалевы сэнсарны экран, а інфармацыйна-забаўляльная сістэма MOS падтрымлівае бесперапыннае галасавое кіраванне. Сядзенні абабітыя скурай Vienna з электрапрывадам у 12 напрамках і падагрэвам на пярэдніх сядзеннях і рэгуляванымі спінкамі ззаду. Нягледзячы на тое, што ў цэнтры падлогі ёсць горб, месца для ног па-ранейшаму больш шчодрае, чым у большасці новых энергетычных электрычных седанаў сярэдняга памеру. Цэнтральны падлакотнік адкідваецца, каб атрымаць доступ да багажніка, што дазваляе лёгка дабрацца да дробных прадметаў без прыпынку.
Варыянты рухавікоў ўключаюць у сябе 1.4T і 2.0T. Маламагутная версія 2.0T забяспечвае 137 кВт у спалучэнні з сяміступеністай каробкай перадач з мокрым падвойным счапленнем, дасягаючы камбінаванага расходу паліва 6,3 л/100 км. Крэйсерская хуткасць каля 1500 абаротаў у хвіліну, а ўзровень шуму нізкі. Шасі мае пярэднюю падвеску Макферсан і шматрычагавую заднюю падвеску. Спружыны больш мяккія, чым у папярэдняй мадэлі, забяспечваючы лепшую фільтрацыю няроўных дарог, захоўваючы ўстойлівасць падчас хуткаснай змены паласы руху. Электронная блакіроўка дыферэнцыяла XDS робіць рулявое кіраванне больш нейтральным, а рулявое кола на палову абароту лягчэйшае, чым у старой мадэлі Used Car.
Багажнік мае ёмістасць 521 л з нізкім і добра прапарцыйным адтулінай. Пры складанні сядзенняў у суадносінах 4/6 глыбіня дасягае 2,1 м, дастатковай для размяшчэння двух аўтамабіляў побач. Ён мае незалежны кандыцыянер ззаду, двайныя парты Type-C і разетку 12 В, што робіць яго зручным для трох чалавек у працяглых паездках. У параўнанні з новымі энергатранспартнымі сродкамі, гэта пазбаўляе ад клопатаў з зараднымі станцыямі; у параўнанні з камерцыйнымі MPV, ён прапануе большую гнуткасць паркоўкі; і ў параўнанні з патрыманымі аўтамабілямі, ён мае меншы пах новага аўтамабіля. Інфармацыйна-забаўляльная сістэма і функцыі дапамогі вадзіцелю ўключаны, што робіць яго прыдатным як для гарадскіх паездак, так і для далёкіх дзелавых паездак.
Звяжыцеся прама цяпер