Volkswagen Tiguan, пазадарожнік сярэдняга памеру ад SAIC Volkswagen, пазіцыянуецца паміж гарадскімі паездкамі і сямейнымі паездкамі, працягваючы падтрымліваць практычнасць бензінавых пазадарожнікаў са сваім стабільным стылем нямецкай распрацоўкі. У параўнанні з новымі энергетычнымі аўтамабілямі, якія могуць пахваліцца вялікімі экранамі і разгонам 0-100 км/г менш чым за чатыры секунды, Tiguan падкрэслівае "стабільнасць, паліўную эфектыўнасць і даўгавечнасць", якія цэняцца камерцыйнымі аўтамабілямі ў паўсядзённым жыцці. Для гэтага патрабуецца толькі 92-актанавы бензін, і ён можа лёгка праехаць 800 км на адным баку, пазбаўляючы ад неабходнасці чакаць у чарзе да зарадных станцый.
Экстэр'ер працягвае прамыя лініі сямейства Volkswagen. Пры даўжыні крыху больш за 4,5 метра з колавай базай 2,68 метра кароткія пярэдні і задні навісі надаюць аўтамабілю кампактны, але салідны выгляд. Гарызантальная храмаваная рашотка злучаецца са святлодыёднымі фарамі IQ.Light, забяспечваючы добрую бачнасць уначы. Задняя частка простая з надпісам TIGUAN, размешчаным па цэнтры. Агульны дызайн пазбягае вычварных бампераў, захоўваючы знаёмы на першы погляд выгляд «Фольксвагена».
Сіметрычная цэнтральная кансоль злёгку нахіленая да кіроўцы з 12-цалевым плаваючым экранам і 10,25-цалевым ВК-панэллю прыбораў, аб'яднанымі ў адзін блок. Сістэма MIB 3 падтрымлівае бесправадныя CarPlay і CarLife, а фізічныя ручкі кандыцыянавання паветра захаваны ўнізе для зручнага кіравання ўсляпую падчас руху. Чорна-шэры двухколерны салон адрозніваецца гібрыднымі сядзеннямі са скуры і тканіны. Пярэднія сядзенні маюць электрычную паяснічную падтрымку, якая рэгулюецца ў чатырох напрамках, а спінкі задніх сядзенняў рэгулююцца і могуць складацца ў прапорцыі 4/6. Багажнік мае стандартны аб'ём 495 л, дастатковы для калыскі або турыстычнага рыштунку.
У шасі выкарыстоўваецца пярэдняя стойка Макферсон і задняя шматрычагавая незалежная падвеска, настроеная на камфорт. У спалучэнні з алюмініевым падрамнікам ён плаўна і з камфортам пераадольвае ляжачыя паліцы. Інтэлектуальны поўны прывад 4Motion аўтаматычна размяркоўвае магутнасць паміж пярэдняй і задняй восямі на слізкай паверхні, забяспечваючы больш стабільны старт у дождж і снег. З пункту гледжання бяспекі, шэсць падушак бяспекі, Front Assist з папярэджаннем аб лабавым сутыкненні і аўтаматычным тармажэннем, Lane Assist з дапамогай утрымання ў паласе руху і адаптыўны круіз-кантроль ACC з'яўляюцца стандартнымі. Для круіз-кантролю на шашы Travel Assist можна актываваць адной кнопкай, што дазваляе рухацца на поўнай хуткасці і спыняцца на хуткасці 0-210 км/г, зніжаючы стомленасць падчас працяглых паездак.
У параўнанні з чыста электрычнымі пазадарожнікамі, кошт якіх часта пачынаецца з 300 000 юаняў, Tiguan з яго развітай трансмісіяй, нізкім спажываннем паліва і агульнанацыянальнай сеткай пасляпродажнага абслугоўвання дазваляе «Новаму аўтамабілю» вярнуцца да сваёй асноўнай функцыі транспарту: адключаны, непатрабавальны, але здольны бесперабойна працаваць на працягу наступных 100 000 кіламетраў.
Звяжыцеся прама цяпер