Новы аўтамабіль Corolla, заліты ранішнім святлом, яго сілуэт на 4,63 метра ніжэй і шырэй, чым я памятаю. Рухавік 1,8 л па цыкле Аткінсана і E-CVT забяспечваюць плыўную, бясшумную трансмісію магутнасцю 101 кВт, дасягаючы камбінаванага расходу паліва 4,1 л/100 км. За тую ж 500-кіламетровую паездку кіроўцам камерцыйных аўтамабіляў прыйдзецца заплаціць за два білеты ў кіно, у той час як уладальнікі новых энергетычных аўтамабіляў усё яшчэ шукаюць даступныя зарадныя станцыі ў сваіх навігацыйных сістэмах. Зімой, пры тэмпературы -15 градусаў па Цэльсію, дастаткова троххвіліннай запраўкі, каб уключыць абагравальнік і запацець вокны, пакінуўшы трывогу ў доўгіх чэргах у зонах абслугоўвання.
Зайшоўшы ў салон, мяккая навобмацак пластыкавая і прашытая цэнтральная кансоль стварае хатняе адчуванне. 7-цалевая прыборная панэль і 10,25-цалевы сэнсарны экран бесперашкодна інтэгруюць CarPlay, галасавое кіраванне і навігацыю. Калі проста сказаць "мне холадна", тэмпература аўтаматычна рэгулюецца, што значна больш інтуітыўна зразумела і зручна, чым паваротная ручка старога аўтамабіля. Колавая база ў 2700 мм забяспечвае дастаткова месца для ног ззаду, а амаль цалкам роўная падлога дазваляе бацькам зручна сядзець без неабходнасці выцягвацца. Сядзенні мяккія, але эластычныя, што забяспечвае камфортную паездку нават падчас 400-кіламетровай язды дадому без боляў у спіне - гэта вельмі далёка ад цвёрдых лавак старых аўтамабіляў у тым жа цэнавым дыяпазоне.
У горадзе на невялікіх хуткасцях руль настолькі лёгкі, што можна развярнуцца адной рукой, а на трасе ён аўтаматычна становіцца цяжэй, нібы хто-то ціхенька ляжыць рукой на рулі. TSS 3.0 аб'ядноўвае прытрымліванне на поўнай хуткасці, дапамогу ўтрымання паласы руху і актыўнае тармажэнне ў адным пакеце. Калі аўтамабіль наперадзе раптоўна тармозіць на чырвонае святло, ён тармозіць перад вашай правай нагой, дасягаючы тармазнога шляху 38 метраў са 100 км/г, увасабляючы пачуццё бяспекі. Пры руху заднім ходам панарамны выгляд ператварае бардзюры ў мульцяшныя лініі, што дазваляе нават пачаткоўцам кіроўцам лёгка заязджаць заднім ходам у вузкія прасторы. Аўтаматычная паркоўка і дапамога пры старце на схіле робяць коркі на вяршыні пагорка менш расчаравальнымі.
Стартавая цана крыху больш за 110 000 юаняў уключае святлодыёдныя фары, доступ без ключа, аўтаматычны кандыцыянер і двайныя порты Type-C ззаду. Тэхнічнае абслугоўванне каштуе крыху больш за 400 юаняў, што танней, чым замена свечак запальвання на старым патрыманым аўтамабілі. Гэта ваш спадарожнік у гадзіну пік у панядзелак раніцай і ў пятнічную паездку дадому з навагоднімі таварамі. Глыбіня багажніка ў складзеным стане складае 1,9 метра. У яго лёгка ўмяшчаюцца складаныя веласіпеды і кемперы, але пры гэтым застаецца праход для хатніх жывёл. Corolla - гэта не яркая цацка, а надзейны партнёр, які можа пахваліцца паліўнай эфектыўнасцю, спакоем, прасторнасцю і высокай коштам пры перапродажы, дзякуючы чаму кожнае падарожжа адчуваецца як абнаўленне да паўсядзённага жыцця.
Звяжыцеся прама цяпер