Geely Binyue L - гэта «гарачы хэтч» пазадарожнік пад брэндам «Новы аўтамабіль», які прадстаўляе апошнюю прапанову Geely з магутным рухавіком 1,5 Т і 7-ступеністай каробкай перадач з падвойным счапленнем у цэнавым дыяпазоне 80 000 юаняў. Яго кампактныя памеры 4380 × 1800 × 1609 мм у спалучэнні з колавай базай 2600 мм і пярэдняй панэллю, якая адмаўляецца ад X-вобразнай рашоткі радыятара на карысць плоскай чорнай рашоткі радыятара, злучанай са святлодыёднымі фарамі унікальнай формы, надаюць яму больш дынамічны выгляд, чым старыя патрыманыя Binyue, і больш рухомае адчуванне, чым квадратныя камерцыйныя аўтамабілі. Ён можа лёгка зрабіць разварот у падземных гаражах.
Інтэр'ер адрозніваецца яркай чорна-шэрай каляровай гамай з матавымі металічнымі акцэнтамі, якія ствараюць спартыўную атмасферу: 14,6-цалевы плывучы экран 4K і сістэма кабіны Flyme Auto падтрымліваюць аднагаласавыя жэсты і празрысты агляд шасі на 540°, што дазваляе лёгка аднарадкова кіраваць навігацыяй, люкам і кандыцыянерам; пярэднія сядзенні з электрапрывадам падагрэву, рэгуляваныя спінкі задніх сядзенняў, якія складаюцца ў прапорцыі 40/60, і прасторны багажнік глыбінёй 1,8 м у складзеным стане, што дазваляе роўна размясціць лыжы і ручныя валізкі. Прастора больш арганізаваная, чым у іншых новых энергетычных пазадарожніках таго ж коштавага дыяпазону, а акумулятар не стаіць на падлозе.
Чатырохцыліндравы рухавік 1.5T з непасрэдным упырскам забяспечвае 133 кВт/290 Н·м у спалучэнні з 7-ступеністай каробкай перадач з мокрым падвойным счапленнем, дасягаючы 0-100 км/г за 7,6 секунды, што дае яму камандную прысутнасць на зялёным святле; Выдатак паліва WLTC складае 6,35 л/100 км, патрабуецца толькі 92-актанавы бензін; круіз па шашы падтрымлівае больш нізкія абароты, чым старэйшая мадэль з турбонаддувом, у выніку чаго ў салоне ціха, што можа прымусіць пасажыра задумацца, ці не памылкова ён сеў у электрычны аўтамабіль. Пярэдняя стойка Макферсан і задняя тарсіённая падвеска настроены на больш цвёрдую язду, хуткае аднаўленне пасля ляжачых паліцэйскіх. На горных дарогах аўтамабіль захоўвае адчуванне жорсткасці, спагадлівасці падчас паваротаў, прапаноўваючы больш механічных адчуванняў, чым чыста электрычныя аўтамабілі з новай энергіяй, і больш хвалюючае ўражанне ад адштурхвання, чым традыцыйныя атмасферныя рухавікі.
Гадавы кошт тэхнічнага абслугоўвання складае прыкладна 12 000 юаняў, што менш клопатаў, чым стары патрыманы аўтамабіль з турбонаддувом, і ўдвая меншы за кошт новых энергетычных аўтамабіляў аналагічнага памеру. Для тых, хто шукае штодзённага кіроўцы, які не патрабуе зарадкі, забяспечвае хвалюючае паскарэнне і мае выдатныя характарыстыкі, гэты аўтамабіль тонка выконвае свае абяцанні як "першы прадукцыйны пазадарожнік для маладых людзей", выкарыстоўваючы простую логіку бензінавых аўтамабіляў.
Звяжыцеся прама цяпер