Tank 500 New Car, патрапіўшы ў дылерскі цэнтр, адразу адчуў раскоша сваімі памерамі: 5070 мм у даўжыню, 1934 мм у шырыню і 1905 мм у вышыню. Прыпаркаваны там, ён на поўны памер большы за камерцыйныя аўтамабілі побач з ім. Храмаваная рашотка пад сонечнымі прамянямі нагадвае раскладзеныя даспехі. Рухавік 2.0T з цыклам Мілера ў спалучэнні з электрарухавіком P2 забяспечвае 300 кВт і 750 Н·м крутоўнага моманту. У той час як новыя энергетычныя транспартныя сродкі ўсё яшчэ падлічваюць зарад акумулятара, гэты аўтамабіль разглядае пандус як сваю ўласную гасціную. Трансмісія 9HAT ціха пераключае перадачы на вышэйшую перадачу, і толькі шум ветру нагадвае вам, што вы ўжо перавысілі 100 км/г.
Пры адкрыцці дзвярэй з электрапрывадам адчуваецца тонкі водар скуры Nappa і замшу. Усе сядзенні з падагрэвам, вентыляцыяй і масажам уключаны, а другі шэраг забяспечвае прастору для ног амаль на даўжыню выцягнутай рукі з дапамогай электрычнага рассоўвання, імгненна сціраючы ўспаміны пра цесныя заднія сядзенні ў старых патрыманых аўтамабілях. 14,6-цалевы пярэдні экран змяшчае навігацыю, кандыцыянер, элементы кіравання сядзеннямі і навакольнае асвятленне ў вас пад рукой, а 7-цалевы экран задняга падлакотніка дазваляе адкідваць сядзенне кіраўніка адным дотыкам. Навакольнае асвятленне з 64 колераў у спалучэнні з гукавой сістэмай Infinity з 12 дынамікамі ператварае начную шашу горада ў мабільную пляцоўку для жывой музыкі.
Ненясучая рама схаваная пад падлогай, дзейнічаючы як стабілізуючы анкер для ўсяго аўтамабіля. Інтэлектуальны поўны прывад з механічнай блакіроўкай прапануе 11 рэжымаў рэльефу, уключаючы пясок, гразь, снег і камень, якія можна лёгка выбраць. Пнеўматычная падвеска можа рэгуляваць сваю вышыню ў дыяпазоне ад +50 мм да -25 мм, што дазваляе дасягнуць максімальнай глыбіні броду 900 мм. Пакуль іншыя вагаюцца на беразе, яно ў люстэрку задняга выгляду ўжо сышло з хваль. Уключаны кантроль паўзучага ходу, паварот бака і круіз-кантроль на нізкай хуткасці, што дазваляе нават пачаткоўцам кіроўцам спраўляцца з перасечанай мясцовасцю з лёгкасцю дасведчанага прафесіянала. У той жа час электрарухавік падтрымлівае нізкі расход паліва, каля 9 літраў на 100 кіламетраў у горадзе, што вельмі эканамічна для аўтамабіля вагой дзве з паловай тоны.
З панядзелка раніцай у гадзіну пік да вечара пятніцы ён ціха слізгае па заторах у чыста электрычным рэжыме, фіксуючы вашы выдаткі на паліва ў лічыльніку; у выхадныя ён гатовы да працы, спалучаючы бензін і электрычнасць. З паліўным бакам аб'ёмам 70 л і акумулятарам ёмістасцю 37,1 кВт.гадз ён можа даставіць вас углыб лугоў, а затым адбуксіраваць 2,5-тонны фургон назад у горад. За крыху больш за 300 000 юаняў вы атрымаеце прасторны сямімесны салон, сертыфікат буксіроўкі, тры блакіроўкі дыферэнцыяла, пнеўматычную падвеску і поўны пакет раскошы. У параўнанні з раскошным пазадарожнікам аналагічнага памеру, ён дазваляе зэканоміць розніцу ў кошце маленькага аўтамабіля, але забяспечвае на дзесяць гадоў больш спакою і прэстыжу, чым стары патрыманы аўтамабіль. Tank 500 HI4-T - гэта не проста "вялікі хлопец", але і надзейны партнёр, які спалучае ў сабе магутнасць, раскоша, паліўную эфектыўнасць і пазадарожныя магчымасці, дзякуючы чаму кожнае падарожжа адчуваецца як абнаўленне да жыцця.
Звяжыцеся прама цяпер