Nano 06 - гэта чыста электрычны невялікі пазадарожнік, пазначаны як "Новы аўтамабіль", і апошні шэдэўр Dongfeng, які прадстаўляе яго стратэгію стварэння "хуткай зарадкі 3C + двайныя дзверы" транспартнага сродку для прыгарадных зносін коштам каля 80 000 юаняў. Яго кампактныя памеры 4306 × 1868 × 1645 мм у спалучэнні з колавай базай 2715 мм і каэфіцыентам аэрадынамічнага супраціву 0,29 надаюць яму больш дынамічны выгляд, чым ужываны Geely Binyue, і больш вытанчаны знешні выгляд, чым квадратны камерцыйны мінівэн. Ён можа лёгка манеўраваць па вуліцах і завулках з простым разваротам.
У інтэр'еры выкарыстоўваецца канцэпцыя "пацешнага куба", каб супаставіць адчуванне тэхналогій і шматфункцыянальнасць: 14,6-цалевы плаваючы экран 4K і 10,25-цалевая ВК-панэль прыбораў утвараюць двайны экран; чып Qualcomm 8155 і 12 ГБ аператыўнай памяці забяспечваюць затрымку дотыку менш за 90 мілісекунд; галасавыя каманды могуць выконваць 8 каманд за 10 секунд, што робіць працу больш плаўнай, чым у іншых новых энергетычных аўтамабілях у тым жа цэнавым дыяпазоне; спінкі задніх сядзенняў рэгулююцца і складаюцца ў прапорцыі 4/6; багажнік мае стандартны аб'ём 500 л, які павялічваецца да 1040 л у складзеным выглядзе; задняя дзверы з верхняй загрузкай мае грузападымальнасць 150 кг і можа выкарыстоўвацца ў якасці кемпінга ў раскладзеным выглядзе; лыжы і ручныя валізкі можна пакласці роўна; прастора больш арганізавана, чым у іншых чыста электрычных мікрааўтамабілях такога ж памеру, і батарэя не засягае на падлогу.
Уся серыя мае пярэдняе размяшчэнне рухавіка магутнасцю 135 кВт з пікавым крутоўным момантам 290 Н·м, які разганяецца 0-50 км/г за 4,1 секунды. Ён выпускаецца ў двух версіях CLTC з запасам ходу: 401 км і 471 км. Літый-жалеза-фасфатныя акумулятары ёмістасцю 44,94/51,89 кВт/г падтрымліваюць звышхуткую зарадку 3C, пераходзячы ад 30% да 80% усяго за 18 хвілін і забяспечваючы запас ходу 100 км за 5 хвілін. Нават у экстрэмальна халоднае надвор'е пры тэмпературы -30°C ён захоўвае дыяпазон 75 %, што дае карыстальнікам у паўночных рэгіёнах больш упэўненасці, чым тым, хто кіруецца чыста электрычнымі аўтамабілямі з новай энергіяй.
Гадавы кошт электраэнергіі складае менш за 1000 юаняў, што ўдвая менш, чым кошт патрыманага бензінавага аўтамабіля. У параўнанні з камерцыйнымі MPV, яго больш кароткі кузаў палягчае паркоўку; у параўнанні са старымі патрыманымі мадэлямі, новы аўтамабіль мае задні борт падзельнага тыпу і інтэлектуальныя магчымасці кіравання L2+; У параўнанні з іншымі чыста электрычнымі транспартнымі сродкамі ў сваім класе, ён прапануе запас ходу ў 471 км, хуткую зарадку 3C і грузападымальны багажнік 150 кг па цане 80 000 юаняў, што робіць яго прыдатным для гарадскіх паездак і начлегаў. Ён увасабляе стрыманую раскошу як «народны пазадарожнік з хуткай зарадкай».
Звяжыцеся прама цяпер