Leapmotor B01 - гэта чыста электрычны сямейны седан, пазначаны як "Новы аўтамабіль", і рэпрэзентатыўная праца стратэгіі Leapmotor, якая прадугледжвае давядзенне "LiDAR + дыяпазон 650 км" да цэнавага дыяпазону 100 000 юаняў. Яго памеры кузава 4700×1820×1500 мм і колавая база 2700 мм падтрымліваюць памеры класа А з каэфіцыентам лабавога супраціву 0,26. Безрамныя дзверы, актыўная рашотка радыятара і задняя дзверы хэтчбэка надаюць яму больш энергічны выгляд, чым патрыманы Qin (папулярны кітайскі аўтамабіль), і больш манеўраны выгляд, чым каробкавы камерцыйны аўтамабіль, што дазваляе лёгка разварочвацца ў падземных гаражах.
Інтэр'ер можа пахваліцца падыходам "Мадэль 3 за паўцаны", які максімальна павялічвае яго тэхналагічную прывабнасць: двайны экран, які складаецца з 15,6-цалевага плаваючага экрана 4K і 10,25-цалевай ВК-панэлі прыбораў; Leapmotor Pilot 3.0 з двума чыпамі ўласнай распрацоўкі Lingxin 01 (280 TOPS); і ўсталяваны на даху Hesai AT128 LiDAR, шэсць 8-мегапіксельных камер і 5-мм радар, які ўтварае сістэму ўспрымання на 360°, падтрымлівае высакахуткасныя NOA, неабароненыя левыя павароты і аўтаматычную паркоўку APA. Яго інтэлектуальныя функцыі пераўзыходзяць функцыі іншых новых энергетычных аўтамабіляў у тым жа цэнавым дыяпазоне, але прапануюцца без дадатковых збораў.
Варыянты сілавога агрэгата ўключаюць два рухавіка з заднім прывадам: 132 кВт і 160 кВт. Версія магутнасцю 160 кВт разганяецца з 0 да 100 км/г за 6,4 секунды, а батарэя ёмістасцю 67,1 кВт•гадз забяспечвае запас ходу CLTC у 650 км. Медыя-тэсты паказваюць, што запас ходу складае 617,9 км (каэфіцыент праходжання 95%) з спажываннем энергіі 11,4 кВт/гадз на 100 км. Хуткая зарадка ад 30% да 80% займае ўсяго 18 хвілін (пікавая магутнасць 120 кВт), што дазваляе неадкладна адправіцца. Вадкаснае астуджэнне і тэрмарэгуляванне PTC дазваляюць яму падтрымліваць дыяпазон 75% нават пры -20 ℃, забяспечваючы больш упэўненасці, чым чыста электрычныя аўтамабілі на новай энергіі ў паўночныя зімы.
Гадавы кошт тэхнічнага абслугоўвання складае прыкладна 1000 юаняў, што ўдвая менш, чым кошт ужыванага бензінавага аўтамабіля. У параўнанні з камерцыйнымі MPV, яго больш кароткі кузаў палягчае паркоўку; у параўнанні са старымі патрыманымі мадэлямі, новы аўтамабіль дадае датчык лідара і заднюю дзверы хэтчбэка; у параўнанні з параўнальнымі чыста электрычнымі транспартнымі сродкамі, ён прапануе сапраўдны запас ходу ў 650 км і апаратнае забеспячэнне ўзроўню L3 па цане каля 100 000 юаняў, што робіць яго прыдатным для паездак па горадзе і адпачынку ў выхадныя, тонка дэманструючы «даступнасць лідара» як форму стрыманай раскошы.
Звяжыцеся прама цяпер