Jetour Mountain & Sea T1 - гэта новы "лёгкі пазадарожны электрычны гібрыдны пазадарожнік" з назвай "Новы аўтамабіль", які прадстаўляе стратэгію Jetour па спалучэнні квадратнага дызайну з падключаным гібрыдным поўным прывадам у цэнавым дыяпазоне 140 000 юаняў. Яго кампактныя памеры 4700 × 1960 × 1845 мм у спалучэнні з колавай базай 2810 мм і каэфіцыентам супраціву 0,32 надаюць яму больш дынамічны выгляд. У пярэдняй частцы маецца рашотка радыятара з шасцю прарэзамі, інтэграваная ў бесперапынную светлавую паласу, у той час як у задняй частцы ёсць усталяваная ззаду запасная шына і вертыкальныя задні ліхтары. Ён больш энергічны, чым патрыманы Tank 300, і манеўраней, чым буйны камерцыйны лёгкі камерцыйны аўтамабіль, і дазваляе лёгка разварочвацца ў падземных гаражах.
Інтэр'ер спалучае трывалы, функцыянальны дызайн са спалучэннем механічных і лічбавых элементаў: 15,6-цалевы плаваючы экран 4K і 10,25-цалевы ВК-панэль прыбораў утвараюць двайны экран, уключаючы чып 8155 і галасавое кіраванне DeepSeek, падтрымліваючы чатырохзонны дыялог і празрысты выгляд шасі. Пярэднія сядзенні з падагрэвам, вентыляцыяй і масажам з'яўляюцца стандартнымі ва ўсёй лінейцы, у той час як спінкі задніх сядзенняў рэгулююцца і могуць складацца ў прапорцыі 40/60, ствараючы цалкам роўную падлогу, на якой зручна размяшчаюцца пяць пасажыраў падчас працяглых паездак. Багажнік мае дастатковы звычайны аб'ём з 2-метровай глыбінёй пры складзеных сядзеннях, што дазваляе роўна размясціць лыжы і ручныя чамаданы. Прастора больш арганізавана, чым у іншых новых энергетычных пазадарожнікаў у тым жа коштавым дыяпазоне, а батарэя не засягае на падлогу.
Варыянты сілавога агрэгата ўключаюць у сябе гібрыд 1,5T і поўны прывад 1,5T Hi4-T: версія з двухколавым прывадам мае рухавік магутнасцю 165 кВт, запас ходу на чыстай электрычнасці 150 км, камбінаваны запас ходу 1300 км і расход паліва 5,8 л/100 км пры разраджаным акумулятары; версія з поўным прывадам мае агульную магутнасць пярэдняга і задняга рухавікоў 340 кВт, крутоўны момант 700 Н·м, запас ходу на электрычнасці 220 км, камбінаваны запас ходу 1400 км і можа зараджацца да 30%-80% за 18 хвілін з дапамогай хуткай зарадкі 3C. Для гэтага спатрэбіцца толькі 92-актанавы бензін. Поўнасцю аўтаматычны інтэлектуальны поўны прывад XWD можа перадаваць увесь крутоўны момант на адно кола, калі выбіраецца з непрыемнасцей на пяску, забяспечваючы большую механічную надзейнасць, чым чыста электрычныя аўтамабілі з новай энергіяй, і большую ўпэўненасць на няроўных дарогах, чым традыцыйныя гарадскія пазадарожнікі.
Агульная цана ўдвая меншая, чым у іншых новых энергетычных аўтамабіляў у тым жа цэнавым дыяпазоне. У параўнанні з камерцыйнымі MPV, ён мае больш кароткі кузаў і яго лягчэй паркаваць; у параўнанні са старымі патрыманымі аўтамабілямі, новы аўтамабіль мае дадатковы забаўляльны экран для пасажыраў і высакахуткасны NOA; у параўнанні з падключанымі гібрыдамі таго ж класа, ён прапануе 220 км чыста электрычнага запасу ходу, 700 Н·м крутоўнага моманту і блакіроўку задняга дыферэнцыяла па цане каля 140 000 юаняў, што робіць яго прыдатным для паездак па горадзе, кэмпінгу на выходных і вышынных экспедыцый, робячы "лёгкую пазадарожную электрычную гібрыдную роўнасць" свайго роду стрыманай раскошай.
Звяжыцеся прама цяпер