Dongfeng Aeolus L8 - гэта новы аўтамабіль, які прадстаўляе ўваход Dongfeng Fengshen у цэнавы дыяпазон 120 000 юаняў з прасторным гібрыдным пазадарожнікам, што робіць яго прыдатным варыянтам сямейнага транспарту. Габарыты 4762×1910×1677 мм, колавая база 2825 мм і каэфіцыент лабавога супраціву 0,32. Пярэдняя частка мае закрытую рашотку радыятара, інтэграваную суцэльнай светлавой паласой, а задняя частка можа пахваліцца спойлерам і суцэльнымі заднімі ліхтарамі. Даўжэйшы за патрыманы Chery Tiggo 7 (патрыманы аўтамабіль), ён ніжэйшы за Volkswagen Touran L (камерцыйны аўтамабіль), што дазваляе лёгка манеўраваць у падземных гаражах і на гарадскіх вуліцах.
Інтэр'ер адрозніваецца «разумнай мабільнай гасцёўняй»: 15,6-цалевым плаваючым экранам 4K і 10,25-цалевай ВК-панэллю прыбораў, якая ўключае чып 8155 і падвойнае галасавое кіраванне DeepSeek+Doubao з падтрымкай чатырохзоннага дыялогу і кіравання жэстамі. Сядзенні выкананы з перфараванай скуры Nappa, з падагрэвам/вентыляцыяй пярэдніх сядзенняў з 24 рэжымамі масажу. Спінкі задніх сядзенняў рэгулююцца і могуць складацца ў прапорцыі 4/6, ствараючы роўную падлогу, што дазваляе пяці людзям з камфортам падарожнічаць на вялікія адлегласці. Багажнік мае стандартны аб'ём і глыбіню 2 метры, досыць вялікі, каб змясціць лыжы, пакладзеныя набок; прастора больш арганізавана, чым у параўнальных новых энергетычных пазадарожнікаў з чыста электрычнымі версіямі, а батарэя не засягае на падлогу.
Уся лінейка прыводзіцца ў рух гібрыдам 1,5 Т: рухавік магутнасцю 113 кВт + электрарухавік магутнасцю 200 кВт, у выніку чаго агульная магутнасць сістэмы складае 233 кВт. Чысты электрычны запас ходу CLTC складае 112-185 км з максімальнай сумарнай далёкасцю 2245 км. Выдатак паліва складае 2,4 л/100 км пры разраджаным акумулятары. Хуткая зарадка 3C займае 18 хвілін, каб зарадзіць ад 30% да 80%, і для гэтага патрабуецца толькі 92-актанавы бензін. Шасі мае пярэднюю стойку Макферсан і заднюю шматрычагавую падвеску, двухслаёвае ламінаванае шкло і ціхія шыны Michelin, што забяспечвае большую механічную надзейнасць, чым чыста электрычныя аўтамабілі з новай энергіяй, і лепшую эканомію паліва, чым традыцыйныя двухпрывадныя гібрыды.
У параўнанні з камерцыйнымі MPV, ён мае больш кароткі кузаў і яго лягчэй паркаваць; у параўнанні з б/у пазадарожнікамі, новы аўтамабіль мае дадатковы экран для пасажыраў і хуткую зарадку 3C; у параўнанні з іншымі чыста электрычнымі аўтамабілямі з новай энергіяй таго ж класа, ён прапануе рэдкі камбінаваны запас ходу ў 2245 км і масажныя сядзенні, падобныя на канапу, у цэнавым дыяпазоне 120 000 юаняў, што робіць яго прыдатным для паездак па горадзе, далёкіх паездак і начлегу.
Звяжыцеся прама цяпер