Dongfeng Yipai 2025 eπ007 - гэта новая машына, рэпрэзентатыўная праца «нацыянальнай каманды» (маецца на ўвазе аўтамабільная прамысловасць Dongfeng Motors), якая паспяхова пераадолела бар'ер памераў B-сегмента з коштам A-сегмента. Даўжыня новага аўтамабіля складае 4880 мм, колавая база складае 2915 мм, а каэфіцыент супраціву складае ўсяго 0,209. Ён мае бескаркасныя дзверы са схаванымі дзвярнымі ручкамі, адаптыўны задні спойлер з электрычным прывадам і суцэльны задні ліхтар. Карацейшы за патрыманы Chevrolet Malibu, але ніжэйшы за камерцыйны аўтамабіль Ford Transit, ён забяспечвае гнуткую манеўранасць і зручную паркоўку ў падземных гаражах і на гарадскіх вуліцах.
Інтэр'ер адрозніваецца мінімалістычным дызайнам кабіны з 15,6-цалевым плаваючым экранам 2,5K і 10,25-цалевай ВК-панэллю прыбораў. Ён уключае ў сябе чып Qualcomm 8295P і сістэму eπOS 2.0, падтрымліваючы ўзаемадзеянне з падзеленым экранам і падвойнае галасавое кіраванне AI праз «Doubao» і «DeepSeek». Сядзенні выкананы з перфараванай скуры Nappa з падагрэвам/вентыляцыяй/масажам пярэдніх сядзенняў. Спінкі задніх сядзенняў рэгулююцца і могуць складацца ў прапорцыі 4/6, ствараючы роўную падлогу, што дазваляе пяцярым пасажырам камфортна ехаць на працяглыя адлегласці. Багажнік мае стандартны аб'ём і глыбіню 2 метры, дастатковую для размяшчэння лыж, пакладзеных набок; прастора больш арганізавана, чым у іншых новых энергетычных пазадарожнікаў і чыста электрычных купэ ў тым жа коштавым дыяпазоне, а батарэя не засягае на падлогу.
Варыянты сілавога агрэгата ўключаюць у сябе павялічаны запас ходу і чыста электрычны: версія з павялічаным запасам ходу мае 1,5-літровы пашыральнік запасу ходу + усталяваны ззаду рухавік магутнасцю 160 кВт, забяспечваючы чыста электрычны запас ходу ў 230 км і камбінаваны запас ходу ў 1230 км, з расходам паліва 4,2 л/100 км, калі акумулятар разраджаны; чыста электрычная версія прапануе на выбар адзін рухавік (160 кВт/200 кВт) або два рухавіка (400 кВт), дасягаючы часу паскарэння 0-100 км/г за 3,7 секунды, дыяпазону 530-650 км і хуткай зарадкі 80 кВт (30%-80%) усяго за 30 хвілін, што дазваляе неадкладна адправіцца пасля зарадкі. Усе мадэлі стандартна пастаўляюцца з лідарам Hesai ATX і 29 апаратнымі прыладамі для зандзіравання. Сістэма Tianyuan T200 падтрымлівае высакахуткасную NOA і інтэлектуальную паркоўку для ўсіх сцэнарыяў, забяспечваючы больш прасунутыя магчымасці інтэлектуальнага кіравання, чым чыста электрычныя аўтамабілі з новай энергіяй.
У параўнанні з камерцыйнымі MPV, ён мае карацейшы кузаў і яго лягчэй паркаваць; у параўнанні з патрыманымі аўтамабілямі, новы аўтамабіль мае LiDAR і хуткую зарадку 4C; у параўнанні з іншымі чыста электрычнымі аўтамабілямі з новай энергіяй у тым жа класе, ён прапануе рэдкі сапраўдны запас ходу ў 650 км і час паскарэння 0-100 км/г за 3,7 с у цэнавым дыяпазоне 110 000 юаняў, што робіць яго прыдатным як для паездак па горадзе, так і для язды па горах у выхадныя.
Звяжыцеся прама цяпер