Haval H6 Classic Edition - гэта новы аўтамабіль, прагматычны выбар Haval, каб знізіць цану характарыстык свайго «нацыянальнага самага прадаванага аўтамабіля». Габарыты 4653×1886×1730 мм, колавая база 2738 мм і каэфіцыент лабавога супраціву 0,34. Пярэдняя частка адрозніваецца вялікай рашоткай радыятара з суцэльным бамперам, падобным на іклы, а заднія святлодыёдныя заднія ліхтары маюць дынамічныя сігналы павароту. Ён выглядае больш стыльна, чым патрыманы H6, і вышэй, чым камерцыйны аўтамабіль, напрыклад Volkswagen Touran L, што робіць развароты ў падземных гаражах без асаблівых высілкаў.
Інтэр'ер мае 10,25-цалевы ВК-панэль прыбораў і 12,3-цалевы плаваючы цэнтральны экран кіравання з падтрымкай CarPlay і празрыстым шасі на 540°. Сядзенні абабітыя перфараванай скурай, з электрападагрэвам пярэдніх сядзенняў і электрарэгуляваннямі вадзіцельскага крэсла ў 8 напрамках. Спінкі задніх сядзенняў рэгулююцца і могуць складацца ў прапорцыі 4/6, ствараючы амаль роўную падлогу, што робіць працяглыя паездкі камфортнымі для пяці чалавек. Багажнік мае стандартны аб'ём 560 л, пашыраецца да глыбіні 1,9 м пры складзеных сядзеннях, досыць вялікі, каб змясціць лыжы, пакладзеныя гарызантальна. Прастора больш арганізаваная, чым у іншых новых энергетычных пазадарожніках таго ж коштавага дыяпазону, а акумулятар не стаіць на падлозе.
Уся лінейка прыводзіцца ў дзеянне рухавіком высокай магутнасці 1,5 Т, які стварае крутоўны момант 135 кВт/275 Н·м, з максімальным крутоўным момантам, даступным пры 1500 абаротах у хвіліну. Ён спалучаецца з 7-ступеністай каробкай перадач з мокрым падвойным счапленнем, якая забяспечвае расход паліва ў WLTC 7,13 л/100 км і патрабуе толькі 92-актанавага бензіну. Шасі мае пярэднюю падвеску Макферсан і заднюю шматрычагавую падвеску з камфортнымі спружынамі, якія эфектыўна фільтруюць няроўнасці. Рулявое кіраванне больш цяжкае, забяспечваючы стабільнасць на высокіх хуткасцях да 120 км/г. Дапамога вадзіцелю IQ.Drive 2-га ўзроўню з'яўляецца стандартнай для ўсёй лінейкі, уключаючы адаптыўны круіз-кантроль (ACC), дапамогу ўтрымання ў паласе руху і аўтаматычнае экстранае тармажэнне, што робіць язду па горадзе і па шашы без клопатаў.
У параўнанні са старымі патрыманымі аўтамабілямі, новы аўтамабіль мае празрыстае шасі і магчымасць падключэння да аўтамабіля; у параўнанні з новымі энергатранспартнымі сродкамі, гэта пазбаўляе ад клопатаў з зараднымі станцыямі; у параўнанні з камерцыйнымі MPV, ён захоўвае пазадарожныя здольнасці і кампактныя памеры пазадарожніка, што робіць яго прыдатным для сямейнага выкарыстання, паездак на працу і далёкіх паездак.
Звяжыцеся прама цяпер