Другое пакаленне Haval Xiaolong MAX - гэта новы аўтамабіль і галоўны пазадарожнік Haval, які вывеў «гібрыд з поўным прывадам» у сегмент рынку за 110 000 юаняў. Мадэль 2025 года мае памеры 4780 × 1895 × 1725 мм, колавая база роўная 2810 мм і каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву 0,34. Пярэдняя частка мае бесперапынную святлодыёдную стужку ў спалучэнні з камплектам «крыла сапсана», а задняя частка можа пахваліцца 332 святлодыёднымі заднімі ліхтарамі «зорнае неба». Карацейшы за патрыманы аўтамабіль H6, але вышэйшы за Volkswagen Touran L (камерцыйны аўтамабіль), ён робіць развароты ў падземных гаражах без асаблівых высілкаў.
Інтэр'ер прапануе варыянты чорнага, карычневага і белага колераў. Ён мае 14,6-цалевы цэнтральны сэнсарны экран і 12,3-цалевы ВК-панэль прыбораў з інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай Coffee OS 3, абсталяванай чыпам 8155 і падтрымкай чатырохзоннага галасавога кіравання. Сядзенні маюць перфараваную скуру Nappa з падагрэвам/вентыляцыяй/масажам пярэдніх сядзенняў. Спінкі задніх сядзенняў рэгулююцца і могуць складацца ў прапорцыі 4/6, ствараючы амаль роўную падлогу, забяспечваючы камфорт для пяці чалавек падчас працяглых паездак. Багажнік мае стандартны аб'ём 540 л, пашыраецца на глыбіню 2 м у складзеным стане, дастаткова вялікі, каб змясціць лыжы, пакладзеныя гарызантальна. Прастора больш арганізавана, чым у параўнальных новых энергетычных пазадарожнікаў у чыста электрычным сегменце, а батарэя не засягае на падлогу.
Уся лінейка пастаўляецца ў стандартнай камплектацыі з падключаным гібрыдам Hi4 другога пакалення: 1,5-літровы рухавік з непасрэдным упырскам магутнасцю 85 кВт + падвойныя пярэдні і задні рухавікі, які забяспечвае агульную сістэмную магутнасць 238 кВт/595 Н·м, разгон 0-100 км/г менш чым за 6 секунд і расход паліва WLTC 4,2 л/100 км пры разраджаным акумулятары. Чыста электрычныя варыянты ўключаюць дыяпазоны 110 км і 165 км CLTC, хуткая зарадка ад 30% да 80% займае ≤19 хвілін і патрабуе толькі 92-актанавага бензіну. Інтэлектуальны поўны прывад аўтаматычна адключае заднюю вось пры хуткасці вышэй за 63 км/г, зніжаючы спажыванне энергіі на высокай хуткасці на 0,4-0,7 л/100 км, забяспечваючы большую механічную надзейнасць, чым чыста электрычныя аўтамабілі з новай энергіяй, і лепшую эканомію паліва, чым традыцыйныя двухпрывадныя гібрыды.
У параўнанні са старымі патрыманымі аўтамабілямі, новая мадэль мае забаўляльны экран з боку пасажыра і сістэму NOA (шум, прыбыццё і дапамога) на шашы; у параўнанні з камерцыйнымі MPV, ён захоўвае поўны прывад і кампактныя памеры; у параўнанні з двухпрываднымі гібрыдамі ў тым жа класе, ён прапануе "ўражанні ад чатырохколавага прывада па цане двухколавага прывада", што робіць яго прыдатным для паездак па горадзе, адпачынку на выходных і далёкіх паездак.
Звяжыцеся прама цяпер