Mazda EZ6 - гэта новы аўтамабіль і першы новы энергетычны аўтамабіль маркі ў Кітаі. Яго даўжыня складае 4860 мм, а колавая база - 2890 мм. Дызайн у стылі хэтчбэк спераду захаваў шчытападобную рашотку радыятара, але з закрытай панэллю, а святлодыёдныя фары больш вузкія. Бакавы профіль аналагічны папярэдняй Atenza, з каэфіцыентам аэрадынамічнага супраціву 0,23. Задняя частка мае бесперапынную светлавую паласу і надпісы, якія надаюць яму чысты выгляд. Інтэр'ер пераважна цёмна-шэры з 14,6-цалевым плаваючым цэнтральным сэнсарным экранам, 10,2-цалевай паўлічбавай панэллю прыбораў і трохспіцавым рулявым колам малога дыяметра. Сядзенні абабітыя скурай і тканінай, а спінкі задніх сядзенняў рэгулююцца ў двух становішчах. Пол трохі прыпадняты. Хоць унутраная прастора карацейшая, чым у камерцыйнага аўтамабіля Trumpchi M6, яе дастаткова для сямейнага выкарыстання.
Варыянты сілавога агрэгата ўключаюць чыста электрычны і з павялічаным запасам ходу: чыста электрычны заднепрывадны варыянт мае рухавік магутнасцю 190 кВт і запас ходу CLTC 600 км; версія з павялічаным запасам ходу мае 1,5-літровы атмасферны рухавік, які выпрацоўвае толькі электрычнасць (рухавік магутнасцю 160 кВт), забяспечваючы запас ходу на электрычнасці 200 км і камбінаваны запас ходу 1300 км, з камбінаваным расходам паліва 0,8 л/100 км. Шасі мае пярэднюю падвеску на стойках Макферсан і шматрычагавую заднюю падвеску з плоскім блокам акумулятараў, што прыводзіць да больш нізкага цэнтра цяжару, чым у версіі патрыманага аўтамабіля Mazda 6, зводзячы да мінімуму нахіл кузава падчас паваротаў. Рулявое кіраванне патрабуе 2,6 абароту, а рэакцыя на тармажэнне і акселератар лінейная. Стандартныя функцыі ўключаюць дапамогу вадзіцелю L2, адаптыўны круіз-кантроль, дапамогу ўтрымання ў паласе руху і аўтаматычную паркоўку, што робіць штодзённае кіраванне без асаблівых высілкаў.
Багажнік нізкі, са стандартнай ёмістасцю 450 л, пашыраецца да глыбіні 1,9 м у складзеным выглядзе, дастаткова, каб змясціць два дарожных ровара. Даступная вонкавая электрычная разетка магутнасцю 3,3 кВт, якая дазваляе сілкаваць рысаварку для кэмпінгу. Кандыцыянер ззаду можна самастойна адключыць, а амаль роўная падлога дазваляе дзецям лёгка заходзіць і выходзіць. У параўнанні з камерцыйнымі MPV, ён больш гнуткі; у параўнанні з патрыманымі бензінавымі аўтамабілямі ліквідуе вібрацыю рухавіка; і ў параўнанні з чыста электрычнымі пазадарожнікамі, ён захоўвае адчуванне кіравання хэтчбэкам. Ён падыходзіць для паездак па горадзе і выхадных.
Звяжыцеся прама цяпер