Мікрахардкорны пазадарожнік Suzuki Jimny 2015 AT JLX

У эру аўтамабіляў з новай энергіяй (NEV) гэтая версія Suzuki Jimny 1.3L AT JLX 2015 года, як высокапрапрацаваны аўтамабіль з традыцыйным рухавіком унутранага згарання, дэманструе сваю каштоўнасць не ісці за натоўпам дзякуючы унікальнаму жорсткаму размяшчэнню невялікага пазадарожніка. Як асабістая крыніца з першых вуснаў, гэтыя новыя аўтамабілі захоўваюць рэдкі чысты стан аўтамабіля, без мадыфікацый, а запіс аб тэхнічным абслугоўванні ў майстэрні 4S зразумелы і надзейны на працягу ўсяго працэсу, забяспечваючы выдатны асноўны стан аўтамабіля. Яго асноўная магутнасць паходзіць ад 1,3-літровага цалкам алюмініевага рухавіка VVT. Нягледзячы на ​​​​тое, што максімальная магутнасць складае ўсяго 85 конскіх сіл, ён абсталяваны надзейнай 4-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач і жорсткай механічнай сістэмай няпоўнага поўнага прывада (забяспечвае рэжымы 2H, 4H, 4L), што надае яму ўпэўненасць у бездаражы, якая выходзіць за рамкі папяровых дадзеных.

Самая пахвальная рэч у Jimny - гэта ген пазадарожнасці, які заключаецца ў тым, што ён маленькі і здольны на вялікія рэчы. Ультракароткі кузаў даўжынёй 3685 мм, звышвысокі дарожны прасвет 190 мм, кароткі пярэдні навісь, вугал заезду да 30 градусаў і вугал з'езду 46 градусаў робяць яго значна больш гнуткім і праходным, чым звычайныя гарадскія пазадарожнікі, калі яны сутыкаюцца са складанай мясцовасцю, і нават могуць кінуць выклік мясцовасці папярочнай восі ў сваім зыходным стане. Жорсткі мост задняга моста і трохрычажная структура падвескі забяспечваюць трывалую і надзейную падтрымку. Заводская клетка бяспекі і дыферэнцыял з абмежаваным слізгаценнем LSD, а таксама вялікая колькасць захаваных фізічных кнопак і механічных ручных тармазоў падкрэсліваюць яго механічную надзейнасць і трываласць у экстрэмальных умовах. Гэта інструмент, створаны для сапраўднага бездарожжа.

Нягледзячы на ​​тое, што ён пазіцыянуецца як хардкор, яго штодзённая практычнасць таксама заслугоўвае прызнання. Здымныя заднія сядзенні могуць лёгка павялічыць грузавую прастору да 1135 літраў, каб задаволіць розныя патрэбы ў пагрузцы. Што яшчэ больш рэдка, так гэта яго выдатная энергаэфектыўнасць. Вымераны комплексны расход паліва на 100 кіламетраў складае каля 5,4 літра, а запас ходу на адным баку паліва можа дасягаць каля 600 кіламетраў. Гэта вельмі эфектыўна для неапорнага кузава з балачным паўнапрывадным аўтамабілем. Ён не толькі задавальняе задавальненне ад бездаражы, але і ўлічвае эканомію гарадскіх паездак. Гэта дэманструе ўнікальную перавагу ў параўнанні з некаторымі новымі транспартнымі сродкамі з больш высокім спажываннем энергіі для пераезду на вялікія адлегласці. Шасі аўтамабіля знаходзіцца ў добрым стане, без сур'ёзных драпін, мае бранявую абарону, што забяспечвае добрую аснову для наступнага выкарыстання або лёгкага бездарожжа. Для аматараў пазадарожнікаў і гульцоў у мадыфікацыі гэты выдатны і немадыфікаваны Jimny, несумненна, з'яўляецца выдатнай арыгінальнай платформай для раскрыцця патэнцыялу мадыфікацыі і стварэння персаналізаванай пазадарожнай зброі.