Чаму хуткая зарадка не рэкамендуецца для новых аўтамабіляў

2026,01,13

Новыя аўтамабілі сталі важным відам транспарту, які гуляе важную ролю ў нашым паўсядзённым жыцці. Ніжэй прыведзены некаторыя прычыны, па якіх хуткая зарадка не рэкамендуецца для новых аўтамабіляў:

Fusion pulse light Union Jack LED taillight

Хуткая зарадка вельмі шкодзіць акумулятарам NIO New Cars. Ток, спажываны стандартнай зараднай прыладай, складае каля 1,8-2 А, у той час як хуткая зарадка спажывае 9-11 А, што значна ўплывае на батарэю.

Ток у рэжыме хуткай зарадкі значна вышэй, чым у рэжыме павольнай зарадкі. Высокія тэмпературы, якія ўзнікаюць у выніку гэтага, непасрэдна паскараюць старэнне батарэі, значна скарачаючы яе тэрмін службы. Калі хуткая зарадка часта выкарыстоўваецца, калі акумулятар ужо разраджаны, нават лепшы акумулятар будзе сур'ёзна пашкоджаны.

Частая або працяглая хуткая зарадка прад'яўляе вельмі высокія патрабаванні да току і напружання акумулятара, выклікаючы павышэнне тэмпературы акумулятара. Працяглае ўздзеянне высокіх тэмператур паскарае дэградацыю акумулятара, значна скарачаючы тэрмін службы акумулятара.

Хуткая зарадка таксама стварае большую нагрузку на трохкомпонентныя літыевыя элементы батарэі, але ў цэлым уплыў на час аўтаномнай працы абмежаваны. Аднак звычайна рэкамендуецца выкарыстоўваць звычайную зарадку, калі гэта магчыма.

Хуткая зарадка таксама можа выклікаць перагрузку па току і перагрэў акумулятара, памяншаючы тэрмін яго службы. Калі няма спецыяльных патрабаванняў да выкарыстання, выкарыстанне стандартнага метаду зарадкі з'яўляецца найбольш надзейным і бяспечным падыходам.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. jinyujinchukoumaoyi

E-mail:

2059199096@qq.com

Phone/WhatsApp:

15223329414

папулярныя прадукты

Навіны кампаній