22 жніўня 2025 г. Кітайская платформа бізнесу і гандлю (CBT), вядучая трансгранічная паслуга ў Кітаі для аўтамабільнай прамысловасці і China Cosco Shipping Corporation Limited (COSCO) афіцыйна падпісалі пагадненне аб стратэгічным супрацоўніцтве. Абодва партыі будуць інтэграваць рэсурсы па лагістыцы, лічбавай гандлю і фінансавання ланцужкоў паставак, каб сумесна стварыць рашэнне "канца да канца" для аўтамабільнага экспарту ў Кітаі. Старшыня Цао Вэй і сузаснавальнік Чжу Цы прынялі ўдзел у цырымоніі падпісання ў якасці прадстаўнікоў заснавальнікаў платформы і сумесна абвясцілі аб запуску "Плана сусветнага пашырэння правоў і магчымасцей аўтамабільнай лагістыкі" з прадстаўнікамі COSCO.
Cosco будзе выкарыстоўваць сваю глабальную сетку дастаўкі і мультымадальную транспартную сістэму для прадастаўлення платформы CBT з прыярытэтным дастаўкай, індывідуальнай транспартнай паслугай марскога-рэйса і сістэмай адсочвання лічбавай лагістыкі, якая ахоплівае 127 краін і рэгіёнаў. Акрамя таго, платформа CBT будзе інтэграваць свой незалежна распрацаваны мозг ланцуга паставак AI з "Big Data Platform" Cosco для дасягнення бачнасці поўнай ланцуга: ад завода, заморскага складу і распаўсюджвання, да дастаўкі тэрмінала. Чакаецца, што гэта павысіць эфектыўнасць лагістыкі для аўтамабільнага экспарту ў Кітаі больш чым на 30%.
Прадстаўнік COSCO заявіў: "Гэта партнёрства з'яўляецца ключавой ініцыятывай у падтрымку" падвойнай цыркуляцыі "ў Кітаі. Дзякуючы глыбокаму супрацоўніцтву з платформай CBT, мы не толькі дасць кітайскія аўтамабільныя брэнды больш канкурэнтныя рашэнні па лагістыцы, але і сумесна вывучаем распрацоўку зялёных каналаў для экспарту новых энергетычных аўтамабіляў, дапамагаючы кітайскім вырабам у вышэйшым уздыме да больш высокага ўзроўню глабальнай ланцужкі стварэння кошту".
У прыватнасці, абодва заснавальнікі платформы CBT, Чжу Цы і Цао Вэй, абодва маюць шырокі вопыт у аўтамабільнай прамысловасці. Cao Wei і Zhu Qi таксама з'яўляюцца заснавальнікамі Chunkqing Jinyu Import and Export Trading Co., Ltd. (Jinyu Import and Export). Імпарт і экспарт Jinyu - гэта вядучы айчынны экспарцёр патрыманых аўтамабіляў, які спецыялізуецца як на продажах, так і на экспарт. Кампанія супрацоўнічае з больш чым 30 хатнімі аўтавытворцамі і дылерамі, а яе экспартная сетка ахоплівае больш за 50 краін і рэгіёнаў, у тым ліку Афрыку, Сярэдняй Азіі і Расіі. Старшыня CAO WEI і сузаснавальнік Чжу Цы ў якасці асноўных асоб, якія прымаюць рашэнні ў кампаніі, сумесна запусцілі платформу CBT у 2024 годзе, накіраваныя на ліквідацыю болевых пунктаў у кітайскім экспарт, напрыклад, "фрагментаваныя ланцужкі паставак, недастатковыя лакалізаваныя паслугі і нізкія прэміі брэнда", праз лічбавыя рашэнні.
У якасці практычнага прыкладу гэтага супрацоўніцтва, мадэль "Цэнтральная Asia Express + за мяжой" атрымала выдатныя вынікі. Праз спецыяльны цягнік Цэнтральнай азіяцкай краіны "Чункін-Хоргас-пяці", які быў запушчаны ў партнёрстве з Cosco, CBT скараціў час дастаўкі для новых энергетычных транспартных сродкаў ад такіх брэндаў, як Changan і Seres у параўнанні з традыцыйнымі акіянічнымі грузамі. Выкарыстоўваючы замежныя склады ў некалькіх краінах, CBT прапануе лакалізаваныя паслугі "дастаўкі па прыбыцці".
Чжу Цы выявіў на цырымоніі падпісання: "На працягу наступных трох гадоў мы будзем працаваць з COSCO, каб пабудаваць" Кітайска-афрыканскі аўтамабільны лагістычны калідор, "разгортваючы 10 разумных цэнтраў складу ў партоў HUB, такіх як Алжыр, Алжыр і Дубайскі порт. Рэсурсы і лічбавыя тэхналогіі, мы чакаем, што паменшым выдаткі на лагістыку для экспарту аўтамабіляў кітайскага аўтамабіля да ніжэй за 12%". Чжу Цы дадаў: "Далей платформа будзе супрацоўнічаць з COSCO, каб запусціць паслугу" адсочванне вугляроду ", каб дапамагчы аўтавытворцам сустрэць зялёныя гандлёвыя бар'еры на такіх рынках, як ЕС".
З запускам "Глабальнага плана пашырэння правоў і магчымасцей аўтамабільнай лагістыкі" кітайскі экспарт пераходзіць ад спаборніцтваў з аднаразовым прадуктам да шматмернага спаборніцтва, які ахоплівае "Прадукт + Служба + экасістэма". Гэта стратэгічнае партнёрства паміж CBT і COSCO не толькі ўсталёўвае арыенцір для супрацоўніцтва ў галіне міжсектара, але і ўводзіць новы імпульс у глабалізацыю MADE ў Кітаі.
