Haval Dargo Plus - гэта новы аўтамабіль і апошні шэдэўр Great Wall Motors, які прынёс канцэпцыю "пан-бездарожжа" ў сегмент сямейных пазадарожнікаў. Яго квадратны кузаў (4705 × 1908 × 1780 мм) у спалучэнні з колавай базай 2810 мм і каэфіцыентам супраціву 0,35 разам з закрытай пярэдняй рашоткай радыятара і падсвечаным лагатыпам «HAVAL» надае яму моцнае рэтра-адчуванне. Чорныя колавыя аркі з аголенымі заклёпваннямі захоўваюць яго грубы выгляд, а нядаўна дададзены надпіс "GWM" ззаду робіць яго здалёк падобным на мініятурны Defender. Карацей, чым камерцыйны лёгкі камерцыйны аўтамабіль, ён робіць развароты ў падземных гаражах без асаблівых высілкаў.
Інтэр'ер прымае канцэпцыю "горнай гасцінай" з плоскай і простай цэнтральнай кансоллю. 14,6-цалевы плаваючы экран мае Coffee OS 3, падтрымліваючы аднагаласавыя жэсты і зваротны адлік святлафора. Сядзенне кіроўцы мае электрарэгуляванне ў 8 напрамках і паяснічную падтрымку ў 4 напрамках. Пярэднія сядзенні з падагрэвам, вентыляцыяй і масажам з'яўляюцца стандартнымі ва ўсёй лінейцы. Унутраная ручка нават распрацавана пад сярэдняй стойкай для дзяцей. Гэтыя дэталі больш прадуманыя, чым у старых патрыманых аўтамабіляў для гарадскіх пазадарожнікаў, і ствараюць больш механічнае адчуванне, чым аўтамабілі з новай энергіяй па аналагічнай цане.
Варыянты трансмісіі ўключаюць у сябе 1,5T, 2,0T бензінавы рухавік і 1,5T Hi4 гібрыд. Высокамагутная версія 2.0T забяспечвае 175 кВт/385 Н·м у спалучэнні з 9-ступеністай DCT, разганяючыся 0-100 км/г менш чым за 7 секунд. Версія Hi4 можа пахваліцца сумарнай магутнасцю сістэмы 233 кВт, запасам ходу на электрычнасці 85 км (CLTC) і расходам паліва 5,5 л/100 км пры разраджаным акумулятары. Ён патрабуе толькі 92-актанавага бензіну. З поўным прывадам шостага пакалення BorgWarner з электронным кіраваннем і дыферэнцыялам з блакаваннем задняй восі, гэты аўтамабіль усё яшчэ можа сканцэнтраваць увесь крутоўны момант на адным коле для счаплення з адным колам на пясчанай мясцовасці, прапаноўваючы больш пазадарожных магчымасцей, чым чыста электрычныя аўтамабілі з новай энергіяй.
У параўнанні са старымі мадэлямі патрыманых аўтамабіляў, новы аўтамабіль дадае забаўляльны экран з боку пасажыра і магчымасць L2+ Highway NOH (шум, вібрацыя і жорсткасць); у параўнанні з камерцыйнымі MPV захоўвае кампактныя памеры і блакіроўку дыферэнцыяла; у параўнанні з гібрыднымі аўтамабілямі ў сваім класе, ён прапануе рэдкую камбінацыю рухавіка 2.0T, 9-ступеністай аўтаматычнай каробкі перадач і блакіроўкі задняга дыферэнцыяла ў сваім коштавым дыяпазоне (каля 110 000 юаняў), што робіць яго прыдатным для паездак па горадзе, кэмпінгу на выходных і вышынных экспедыцый, тонка дэманструючы яго «пазадарожныя магчымасці для сям'і».
Звяжыцеся прама цяпер