Універсальны пазадарожнік Toyota Wildlander TNGA

Toyota Wildlander 2026 года - гэта новы аўтамабіль і апошняя спроба GAC Toyota злучыць трываласць RAV4 з гарадскім стылем. Захоўваючы тыя ж памеры 4600 × 1855 × 1680 мм і колавую базу 2690 мм, пярэдняя частка абсталявана С-вобразнымі святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі і сотавай чорнай рашоткай. Задняя частка можа пахваліцца тонкім бесперапынным заднім ліхтарам і серабрыстай ніжняй накладкай. Агульная канструкцыя больш выразная, чым цяперашняя мадэль патрыманага аўтамабіля, і больш манеўраная, чым камерцыйны аўтамабіль, што робіць развароты ў падземных гаражах без асаблівых высілкаў.

Інтэр'ер зведаў значны скачок у якасці: вялікая колькасць мяккіх навобмацак матэрыялаў і дбайная прашыўка; 15,6-цалевы плаваючы экран 4K на цэнтральнай кансолі з чыпам Qualcomm 8155, які падтрымлівае бесправадное картаграфаванне CarPlay, HiCar і ICCOA Carlink; галасавое кіраванне вокнамі і кандыцыянерам; і 12,3-цалевы ВК-панэль прыбораў і праекцыйны дысплей HUD, максімальна павялічваючы тэхналагічную атмасферу. Яго раскоша можа супернічаць з такім жа коштам новых энергетычных аўтамабіляў, але для гэтага патрабуецца толькі 92-актанавы бензін.

Даступны тры варыянты трансмісіі: 2,0-літровы атмасферны рухавік магутнасцю 126 кВт, 2,0-літровы гібрыд магутнасцю 112 кВт і 2,5-літровы гібрыд магутнасцю 136 кВт, усе ў спалучэнні з электроннай бесступенькавай каробкай перадач E-CVT. Самы нізкі расход паліва WLTC складае 4,59 л/100 км. Крэйсерская хуткасць на шашы на 200 абаротаў у хвіліну ніжэй, чым у папярэдняй мадэлі, што прыводзіць да ціхай язды, што можа прымусіць задніх пасажыраў задумацца, ці не памылкова яны селі ў электрамабіль. Новыя 20-цалевыя колы і шыны шырынёй 235 забяспечваюць больш спантаннае і эфектыўнае кіраванне ў параўнанні з чыста электрычнымі аўтамабілямі з новай энергіяй.

У параўнанні са старой мадэллю патрыманага аўтамабіля, новы аўтамабіль дадае сістэму дапамогі вадзіцелю 2-га ўзроўню і рассоўныя дзверы з падвойным электрапрывадам. У параўнанні з камерцыйнымі MPV, ён захоўвае пазадарожныя магчымасці і прасторную 5-мясцовую канфігурацыю пазадарожніка. У параўнанні з электрамабілямі, дзе знайсці зарадныя станцыі з'яўляецца пастаяннай праблемай, ён можа пахваліцца запасам ходу ў 1000 км на адным баку бензіну, што робіць яго прыдатным для гарадскіх паездак, далёкіх паездак і дзелавых прыёмаў - сапраўды ўвасабляючы прастату электрамабіля ў эпоху электрычнага прывада.