Выдатна падыходзіць для паездак на працу і працу 2026 GAC Toyota Camry

Camry 2026 года — новы аўтамабіль, але ён заязджае на запраўку з «душой электрапрывада»: экстэр'ер працягвае моладзевы дызайнерскі мову дзевятага пакалення, захоўваючы тыя ж памеры 4915×1840×1450 мм і колавую базу 2825 мм. Тым не менш, дададзены новы зацямнены пакет Nightshade Edition з 19-цалевымі чорнымі дыскамі, зацямненым спойлерам і лагатыпам Camry, што надае яму выгляд прадукцыйнага аўтамабіля, гатовага да трэка на адлегласці. Ён знаходзіцца на палову галавы ніжэй, чым камерцыйны мультывэн, і на цэлы памер больш энергічны, чым патрыманая Camry.

Інфармацыйна-забаўляльная сістэма, абсталяваная чыпам Qualcomm Snapdragon 8155P у кабіне, распрацаваная ў цесным супрацоўніцтве з Huawei, забяспечвае плаўную працу 10,25-цалевага (або 12,3-цалевага) плаваючага экрана. Навакольнае асвятленне з 64 колераў, разумны водар, інтэр'ер колеру слановай косці і сядзенні SofTex павялічваюць адчуванне раскошы. Галасавое кіраванне дазваляе пераключаць водары, а празрыстае шасі аўтаматычна актывуецца пры паркоўцы, забяспечваючы "погляд з вока Бога" пры аб'ездзе іншых транспартных сродкаў на вузкіх дарогах. Гэтая функцыя адсутнічае ў іншых аўтамабілях з новай энергіяй у тым жа коштавым дыяпазоне.

Сілавая ўстаноўка прапануе тры варыянты: 2,0-літровы бензінавы рухавік, 2,0-літровы гібрыдны рухавік і 2,5-літровы гібрыдны рухавік. 2,0-літровы гібрыдны рухавік можа пахваліцца камбінаванай магутнасцю 145 кВт і нізкім спажываннем паліва да 4,2 л/100 км, для гэтага патрабуецца толькі 92-актанавы бензін. Электронная бесступенькавая трансмісія E-CVT згладжвае любыя ўдары пры пераключэнні, у той час як версія з поўным прывадам дадае электрарухавік на заднюю вось, забяспечваючы максімальную магутнасць сістэмы ў 232 конскія сілы. Ва ўмовах дажджу ён забяспечвае больш хуткую рэакцыю падчас змены паласы руху ў параўнанні з традыцыйнымі механічнымі сістэмамі поўнага прывада, захоўваючы пры гэтым бясшумнасць электрычнага прывада.

У параўнанні з новымі энергатранспартнымі сродкамі, для якіх пошук зарадных станцый з'яўляецца пастаяннай праблемай, гэты аўтамабіль можа праехаць больш за тысячу кіламетраў на адным баку бензіну, спраўляючыся з гарадскімі паездкамі, далёкімі паездкамі і дзелавымі прыёмамі ў адным аўтамабілі, пераносячы прастату электрычнага прывада ў традыцыйны "бензінавы аўтамабіль".