Новы Changan Eado Lynk & Co 900 прапануе на палову паездкі па шашы больш, чым іншыя чыста электрычныя аўтамабілі з новай энергіяй у тым жа цэнавым дыяпазоне, а таксама зніжае трывогу з-за дэградацыі батарэі ў параўнанні з патрыманымі аўтамабілямі з поўнымі батарэямі. Яго даўжыня складае 4,9 метра з колавай базай 2,9 метра, а задняя падлога амаль цалкам роўная, што дазваляе тром дарослым камфортна сядзець з падтрымкай каленяў. Багажнік мае стандартны аб'ём 520 літраў, а пры складзеным другім шэрагу ён стварае глыбіню амаль 2 метры, у якой лёгка змяшчаюцца складаныя стэлажы і скрыні для захоўвання, якія выкарыстоўваюцца для вулічнага гандлю. Нягледзячы на тое, што ён ніжэй, чым грузавая платформа камерцыйных аўтамабіляў, ён дазваляе пазбегнуць клопатаў, звязаных з абмежаваннямі гарадскога кіравання.
У салоне ёсць 10,25-цалевая прыборная панэль і 15,4-цалевы плавае экран. Інфармацыйна-забаўляльная сістэма Flyme Auto простая ў выкарыстанні, і галасавыя каманды могуць перапыняць і актываваць яе. Сказ "адкрый акно ў шчыліну" адначасова падымае ўсе чатыры вокны на шырыню пальца, што дазваляе зэканоміць час у параўнанні з паваротнымі ручкамі старога аўтамабіля. Дапаможнік ваджэння ўзроўню 2 з'яўляецца стандартным, што дазваляе аўтаматычна спыняцца і рухацца ў корках на дарогах з пад'ёмам. Дзякуючы дадатковай функцыі навігацыі ў памяці горада, ён аўтаматычна запамінае ваш штодзённы маршрут ад гаража да працы, дазваляючы паўтарыць яго адным пстрычкай мышы на наступны дзень. Гэта лягчэй, чым карыстацца аўтамабілем з механічнай каробкай перадач з уключаным счапленнем, і больш спакойна, чым перасоўвацца па вузкіх завулках на вялікім камерцыйным аўтамабілі.
Гібрыдны рухавік 1.5T мае цеплавую эфектыўнасць 44%, рухавік магутнасцю 160 кВт і агульную сістэмную магутнасць 280 кВт, дасягаючы 0-100 км/г менш чым за 7 секунд. Калі акумулятар разраджаны, шум рухавіка значна ніжэй, чым у старой мадэлі пашыральніка дыяпазону, што дазваляе размаўляць на хуткасці 120 км/г, не павышаючы голас. Выдатак паліва WLTC складае 4,2 л/100 км, што каштуе крыху больш за 30 цэнтаў за кіламетр пры сённяшніх цэнах на паліва ў параўнанні з больш чым 50 цэнтамі за кіламетр для больш старога бензінавага аўтамабіля такога ж памеру. Праязджаючы 20 000 кіламетраў у год, вы зэканоміце 3000 юаняў на паліва.
Акумулятар пастаўляецца з пажыццёвай гарантыяй, а аўтамабіль мае гарантыю чатыры гады/100 000 км. OTA-абнаўленні аўтаматычна адпраўляюць абнаўленні на працягу ночы, і машына запамінае парковачныя месцы раніцай, ледзь прыкметна паляпшаючы свае магчымасці, як абнаўленне тэлефоннай сістэмы. На рынку патрыманых аўтамабіляў яго рэшткавы кошт усё яшчэ можа быць зменшаны на 60% праз тры гады, што робіць яго больш устойлівым да амартызацыі, чым патрыманыя аўтамабілі таго ж узросту. Ён не перавозіць цяжкія грузы і не змагаецца з суперкарамі за рыклівы гук; гэта проста сямейны падключаны гібрыд, які можна запраўляць і зараджаць, мае вялікую прастору, цалкам абсталяваны і эканоміць грошы і клопаты. Няхай гэта будзе паездка на працу, збор дзяцей, паездкі на выхадныя ў прыгарад ці выпадковыя 600-кіламетровыя візіты да сваякоў, адзін бак бензіну і адна кілават-гадзіна электрычнасці могуць стабільна пакрыць радыус жыцця.
Звяжыцеся прама цяпер