Mercedes E63 (Benz E 63 S) 2021 AMG E 63 S 4Matic+ Патрыманыя аўтамабілі, гэты гатовы аўтамабіль не толькі мае больш візуальна ўплывовую дынамічную форму, але і дасягае больш аптымізаванага аэрадынамічнага балансу. Абедзве паднятыя лініі на капоце ўспадкоўваюцца ад мадэлі сямейнай душы AMG GT, і разам з вертыкальнай гоначнай рашоткай AMG з 12 вертыкальнымі палосамі ён выпраменьвае поўнае панаванне. Больш плоскія геаметрычныя шматпавярховыя фары далёкага дзеяння адпавядаюць персаналізаваным L-вобразным дзённым запушчаным святлом, якія з'яўляюцца унікальнымі і моднымі.
Нядаўна распрацаваная пярэдняя спадніца рэактыўнага крыла з трыма вялікімі паветраным прыёмам і пярэднім спойлерам не толькі значна памяншае пад'ём на пярэднюю восі, але і трымае рухавік у лепшым стане спажывання праз эфект дрэнажу двух плаўнікоў. У задняй частцы транспартнага сродку нядаўна распрацаваны плоскі двухступеньчаты задні ліхтар і чорны дыфузар з высокім бляскам ніжэй робяць заднюю частку аўтамабіля больш гатовай да паездкі.
Акрамя таго, нядаўна распрацаваныя заднія спадніцы і новыя лёгкія сплавы былі аптымізаваны для аэрадынамічных характарыстык. Гэтыя аэрадынамічныя канструкцыі па ўсім целе даюць новым спрытным характарыстыкам руху аўтамабіляў пры руху па пакручастых дарогах і могуць забяспечыць найлепшую стабільнасць руху пры перавышэнні на шашы.
Mercedes-AMG E 63 4Matic+ мае магутную сілу, якая пераўзыходзіць яго аднагодкаў, робячы мары і адлегласць ужо не далёка. Пры падтрымцы 9-хуткаснай каробкі перадач AMG SpeedShift MCT, 4,0-літровы V8 з двухбаковым рухавіком AMG прыносіць 420 кВт і максімальную магутнасць 450 кВт да AMG E 63 4Matic+ і AMG E 63 S 4Matic+ адпаведна, а таксама 750 нм і 850 нм пік-крутоўнага моманту і часу паскарэння з 0 да 100 км/гадзіну, як ніжні 3-секундныя секунды.
Высокапрадукцыйная версія з высокім узроўнем колы AMG (4Matic+) з цалкам зменлівым размеркаваннем крутоўнага моманту робіць рэжым кіравання новым аўтамабілем разнастайны, што яшчэ больш аптымізуючы цягу на любой паверхні дарогі, асабліва калі AMG E 63 S 4Matic+ мадэль пачынае стандартны рэжым "дрэйф", транспартны сродак будзе пераўтвараецца ў чыстую задні аўтамабіль, які дазваляе кіроўцу, які дазваляе кіроўцу перастаць.
Хоць гэта і не новы энергетычны транспартны сродак, выдатная дынаміка аўтамабіля і больш высокі камфорт таксама не саступаюць, дзякуючы кіраванню AMG Ride + падвескі, што забяспечвае надзвычай высокую стабільнасць адпачывальнікаў, дынаміку кіравання і дакладнасць кіравання, а таксама значна паляпшае камфорт, што робіць два цалкам розныя рэжымы "камфорту" і "спорту", маюць больш відавочную і далікатную прадукцыйнасць.
Звяжыцеся прама цяпер